Tekananangin ban pada mobil yang tidak ideal dapat terjadi karena pemilik jarang mengecek secara rutin tekanan angin ban mobilnya. Bahkan si pemilik mobil cenderung tidak mengetahui berapa tekanan angin ban yang ideal untuk mobilnya. Akibat dari ketidaktahuan itu, maka seringnya ketika mengisi angin ban, pemilik sekadar mengira-ngira saja.
JAKARTA, - Ban merupakan komponen yang vital pada sepeda motor. Untuk itu, perlu dirawat dan dijaga kondisinya agar tetap mampu bekerja dengan baik. Salah satu cara paling mudah dalam merawat ban motor adalah menjaga tekanan anginnya tetap dalam ukuran yang menjaga tekanan angin tetap sesuai, ban motor tidak akan mudah bocor dan tidak cepat mengalami keausan. Baca juga Ini Alasan Kenapa Ban Motor Matik Punya Ukuran Kecil Asep Suherman, Kepala Bengkel Honda, AHASS Daya Motor Cibinong dan Karawang, mengatakan, tiap tipe motor, baik itu motor bebek, motor matik, atau motor sport, sudah memiliki ukuran tekanan angin yang dianjurkan oleh setiap produsennya. istimewa Pemilik kendaraan harus memahami mengenai ukutan tekanan udara pada ban. Salah satunya untuk menjaga agar ban bisa awet dan tidak mudah mengalami kerusakan atau kebocorran."Untuk motor sport dan motor bebek, biasanya tertera di sticker yang ada di swingarm sebelah kiri," ujar Herman, saat dihubungi belum lama ini. Herman menambahkan, untuk tipe motor matik, tertera di bagasi barang, di bawah jok. Tapi, ada juga yang ditempel di dek tengah. Baca juga Apa Benar Ban Motor Matik Lebih Mudah Bocor? Ini Penjelasannya Namun, tiap motor bisa berbeda-beda ukuran standar dari pabrikannya. Untuk lebih tepatnya, sebaiknya cek lagi tekanan angin yang ideal yang tertera di motor. Berikut daftar tekanan angin ban motor yang ideal1. Motor Matik- Depan 29 psi sendirian dan berboncengan- Belakang 33 psi sendirian, 36 psi berboncengan 2. Motor Bebek- Depan 29 psi sendirian, 30 psi berboncengan- Belakang 31 psi sendirian, 33 psi berboncengan 3. Motor Sport- Depan 32 psi sendirian, 34 psi berboncengan- Belakang 39 psi sendirian, 41 psi berboncengan Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
InfoTerbaru 46+ Tekanan Angin Ban Motor Adv - Hai sobat otomotif, kehadiran mobil maupun motor banyak dinantikan, apaplagi peminat modifikasi otomotif terutama ban motor yang semakin banyak digemari bagi kalangan anak muda di indonesia. Seakan hobi yang tidak ada matinya untuk peminat variasi dan modif mobil maupun motor yang baru, klasik, tua
Ada yang ngalamin? Ban depan tipis sebelah, ane bawa ke bengkel jawaban mekanik katanya matic rata rata kaya gitu, tapi ane kaga puas sama jawaban mekaniknya, secara kalau matic yang suspensi belakangnya cuman satu bisa lah jadi alasan, tapi kalau n max kan suspensinya dobel, masa iya ttp sama kaya matic yang suspensi belakangnya satu? Solusinya dong para suhu yang ngalamin kaya punya ane Akibat permukaan jalan yg miring bos,coba cek dr belakang pasti sisi ban yg sebelah kanan yg tipis. Dan kalo sempet dijalan coba amati pengguna motor yg di depan kita… -Dani Dhoonz Ban yang belakang aman om, habisnya rata..cuman depan aja – Arif Banyak jawaban lucu dan tidak masuk sdh ngalami dan itu ternyata cuma karena ban kekurangan tekanan angin seperti komen Ardi Wijaya ! – Cor Jules Kandou Kontruk jalanan di kita condong lebih tinggi sebelah kanan jadi tekanan lebih banyak sebelah kanan sehingga beban ban lebih berat sebelah kanan jadi yg cepet abis sebelah kanan pak,maaf cuma ini yg bisa sya info kan,mohon koreksi jika salah – Wahyu Wibowo Kemungkinan setelan komstir terlalu kencang….efeknya motor waktu jalan miring kanan…dan saat lepas tangan maunya belok kiri aja – Pak Silla Tekanan angin ban dan beda tingkat kekerasan shock juga pengaruh. Memang rata2 jalan dibuat lebih tinggi di tengah agar air hujan mengalir ke tepi jalan. Namun jika sampai botak/tipis sebelah, berarti friksi nya lebih sering terjadi disisi yang tipis/botak tersebut. Coba di cek tekanan angin dan kondisi salah satu shock nya – Arie Ramadhatus Yg ditanyain kan solusi, knp jawabannya rata2 soal sebab dari problemnya 🤔 – Rifki Bayu Rifki Bayu Pranata di atas banyak yg jelaskan sala satu penyebab, bisa juga jadi sala satu solusi, karena untuk solusi sarus tau dulu penyebab nya. Mungkin nanti ada yg bisa kasih info lebih spesifik om☺️ – Ardi Wijaya Ardi Wijaya oalah, saya sempat bingung, kok komen2nya gk ada yg nyambung sama pertanyaan TS.. 🙏😊 – Rifki Bayu Rifki Bayu Pranata solusinya ya ganti ban baru terus setting shock depan nya om – Deleon Mungkin saja ban depan mulai getas .. karena usia ban , kontur jalan, atau shock dan faktor pemakaian juga berpengaruh. Kalo cek angin sudah rutin, shock ga ada masalah . Kembali lagi ke faktor tadi. – Iya Syalalalubidam Kalau mengatakan salah satu shock bocor, berarti masing2 shoknya tidak bergerak bersama ? Bisa bengkok besi as rodanya kalau begitu ! Tidak masuk akal saya. – Cor Jules Bukan masalah ban/jalananya itu pasti shock depannya om ada yang baret sebelah coba di cek – Deleon Solusinya ganti yg baru. Sya pke metik dr dlu jg ban dpan abis sebelah. – Abie Itu akibat kelamaan kurang angin atau kempes om. Dan karakter ban asli bawaan nmax kebanyakan ngeluh soal ini. Rata2 habis sebelah kanan , jangan lupa kalau ganti ban jangan yang seperti bawaan nmax lagi – Beng Tong Alhamdulillah om, setelah saya ganti ban baru.. saya liat2in aman om.. gk gndul sblah.. hhee, dlu kata mekaniknya hrus sering2 cek angin.. – Tubagus Saputra Sering cek tekanan ban om,krn kalau tekanan depan dan belakang gak imbang dan sering lewat jalan yg tidak halus,ban motor bisa halis sebelah walaupun gak banyak perbedaannya – Budi Sulistiyono Cek karet engine aja ga goyang dikit aja ngaruh ke ban. – Bagoes Chantika Cek oli shock coba om ,ketinggian shock harus sama rata – Adit Andri Related posts Ban nmaxTipis sebelah Modif Setang Yamaha XSR155 Ganti Stang Byson Tidak Perlu Ganti Kabel Gas Atau KoplingHonda ADV 160 Disiksa Naik Gunung Crankcase Bocor Lubang Kecil Akibat Mentok Batu
Berikutdaftar tekanan angin ban motor yang ideal: 1. Motor Matik - Depan: 29 psi (sendirian dan berboncengan) - Belakang: 33 psi (sendirian), 36 psi (berboncengan) 2. Motor Bebek - Depan: 29 psi (sendirian), 30 psi (berboncengan) - Belakang: 31 psi (sendirian), 33 psi (berboncengan) 3. Motor Sport - Depan: 32 psi (sendirian), 34 psi (berboncengan)
Tekananangin pada ban motor; Berikutnya, tekanan angin pada ban motor yang juga dapat memicu timbulnya sensasi oleng pada kendaraan. Entah karena tekanan angin yang kurang dari porsi yang dibutuhkan atau malah terlalu tinggi. Maka dari itu, Anda harus memastikan bahwa tekanan ban motor yang Anda kendarai cukup dan sesuai dengan standar yang
SetyaNugraha, Mekanik Setya Motor di Kawasan Caturtunggal Sleman, menjelaskan perbedaan tekanan angin biasanya didasarkan pada jenis kendaraan serta ukuran ban yang digunakan. "Jenis motor menentukan berat, makanya ukuran ban yang digunakan juga berbeda, tekanan angin tentu juga berbeda," bebernya saat dihubungi TribunJogja.com, Senin (15/7 SemuaFitur All New PCX 150 Ini, Gak Ada Di NMAX Lo. Untuk lebih akuratnya, sekarang ini banyak dipasangkan pada kendaraan yaitu Tire Pressure Monitoring System . Dengan alat ini, ngecek tekanan angin enggak perlu turun dari motor. Apalagi sampai mengira-ngira dengan pencet-pencet ban udah keras atau kempes, enggak akurat banget!Auto2000pun memberitahukan tekanan angin ban standar untuk masing-masing jenis mobil penumpang. Berikut paparannya: MPV: 33-36 psi. City Car: 30 - 36 psi. Sedan: 30 - 33 psi. SUV: 35 - 40 psi. Angka yang mereka beritahukan adalah rentang rata-rata dan pengemudi sebaiknya tetap mengecek rekomendasi dari pabrikan masing-masing, antara lain
Sayangnya mayoritas pengendara kurang memperhatikan ketika mengecek tekanan angin ban motor. Dengan menjaga tekanan udara pada ban, usia pakainya jadi lebih panjang dibandingkan ban yang tidak terawat. Perbedaan All New Yamaha NMax Versi Connected dan ABS, Mulai dari Fitur Sampai Harga. July 26, 2022. Perbedaan Yamaha Lexi Varian Standard
Tekananangin ban sudah diukur sesuai dengan ban yang digunakan oleh pabrik mobil. Yamaha NMAX Punya Adik, Tampangnya Maskulin Iritnya Kebangetan, Tembus 58 km/liter Bikin Pada Minggir. Makin Nyetel dengan Motor Ducati, Francesco Bagnaia Tidak Sabar Balapan di MotoGP Inggris 2022. Perpanjang Kerja Sama, Honda Akan Bantu Red Bull Buat
Bila tekanan angin ban motor berkurang, hal yang lumrah dilakukan adalah menambah kembali tekanan angin tersebut. Namun beberapa pemilik motor ada yang mencampur angin biasa dengan nitrogen pada ban motor. Perbedaan All New Yamaha NMax Versi Connected dan ABS, Mulai dari Fitur Sampai Harga. July 26, 2022. Perbedaan Yamaha Lexi
Banmotor MotoGP Michelin (michelinmotorsport.com) Tak cuma itu, roda dengan tekanan angin yang kurang juga bisa menimbulkan percepatan keausan. Hal ini disebabkan karena telapak roda yang bersentuhan dengan aspal menjadi tidak optimal. "Beberapa orang suka sedikit mengempiskan ban agar kendaraan lebih empuk.
